JLM Lubricants

JLM Bodemspray Zwart

J04603

 / 500ml

  • Superieure bescherming tegen roest en steenslag
  • Duurzame gesloten en elastische coatinglaag
  • Druppelvrij aanbrengen, sneldrogend
  • Kan worden overgeschilderd
  • Geluiddempend effect

JLM Underbody Spray Black is een antigrind-coating in spuitbus op basis van synthetische harsen en rubbers. Deze coating is sneldrogend en speciaal ontwikkeld voor een langdurige bescherming tegen steenslag van voor- en achterspoilers, dorpels, zijskirts, wielkasten, etc.

Product informatie

Dit product is thixotroop en kan druipvrij worden aangebracht. Het product heeft een goede hechting en kan overschilderd worden met elk soort laksysteem wanneer de film volledig gedroogd is. De droging kan plaatsvinden bij kamertemperatuur of bij verhoogde temperaturen tot 60°C. Na het aanbrengen is het resultaat een gesloten, elastische en gestructureerde film met een uitstekende bescherming tegen roest en steenslag. JLM Underbody Spray Black vermindert ook het geluid in auto’s door de geluiddempende/isolerende eigenschappen.

HOE TE GEBRUIKEN

Gebruik op kamertemperatuur. Schudden voor gebruik. Het oppervlak moet droog en schoon zijn, vrij van vuil, roest, vet enz. Spuit een gelijkmatige laag op het te coaten oppervlak. Aanbevolen dikte = ongeveer 0,5 mm bij aanbrengen. Breng minimaal twee lagen aan. Voor het overschilderen de coating volledig laten drogen. Laat uitdampen/drogen. Niet spuiten op de uitlaat, het remsysteem of op motoronderdelen. Voor een hoge bescherming tegen corrosie moet kaal metaal ingevet worden met een corrosiebestendige primer. Na gebruik, om de sproeikop schoon te maken en verstopping te voorkomen, de spuitbus met de punt naar beneden houden en spuiten tot er alleen nog gas (drijfgas) uit de spuitbus komt. Kan worden verwijderd met aromatische oplosmiddelen zoals white spirit, nafta met kookpunt, xyleen enz.

JLM Lubricants

Great addition

"This is a great addition to the products in my workshop. We continuously see fantastic results in the recovery of emissions and engine performance, among other things."

- Paul Finn

JLM Lubricants

Skeptical

"I was very skeptical, but after using the product and starting my car, I couldn't believe my eyes ... the yellow light in my car was no longer on!"

- Kevin Kalo

JLM Fixing cars

Surprising­ly good

"I never thought that JLM would surprise me so much. It gets better and better every time. I will continue to use these products. The fantastic results speak for themselves. Keep up the great work."

- Andrew Watts

Favicon JLM Lubricants grey

Veelgestelde
vragen

Dit zijn de meest voorkomende vragen die we krijgen van een potentiële distributeur.

Kan JLM Valve Saver Fluid worden toegevoegd aan benzine?

Ja, geen enkel probleem. JLM Valve Saver Fluid is zelfs een zeer goed en getest loodvervangend additief. De behandelingshoeveelheid is 1 ml Valve Saver Fluid voor 1 liter benzine.

Mag ik de extreme en de DPF-reiniger samen gebruiken?

Nee, dit zal geen positief effect hebben. Het kan zelfs een negatief effect hebben. En ook het risico op overdosering! Combineer nooit brandstofadditieven

 

Lost AdBlue Plus bestaande kristalplagen op of is het meer een preventief product?

Het AdBlue Plus-additief van JLM reinigt en voorkomt kristalvorming in het AdBlue-doseersysteem. Het conditioneert de AdBlue-vloeistof ook voor langere tijd om een goede werking van het AdBlue- en SCR-systeem te garanderen. Dit helpt prestatieverlies en de vaak daarop volgende dure reparaties te voorkomen. Het vermindert ook schuimvorming bij lage temperaturen.

Is de JLM motoroliespoeling veilig voor gebruik bij motoren met natte riem?

Onze JLM OIL FLUSH is veilig te gebruiken met ‘natte riemen’ (TBIO). Dit komt voornamelijk doordat we niet-oplosbare en eersteklas additieven voor het reinigen van olie gebruiken.

Reinigt de Benzine Emissie Reductie behandeling ook de katalysator?

De katalysator is geen filter, maar zet schadelijke uitlaatgassen om in minder schadelijke gassen. Het filter kan vervuild raken als er bijvoorbeeld een olielek is geweest, en als dit gebeurt moet het filter worden vervangen. Er is geen additief of chemische stof die fysieke vervuiling uit een katalysator kan verwijderen.

Titel

Ga naar de bovenkant