JLM Lubricants

JLM Cavity Wax

J04800

 / 400ml

  • Anti-corrosiewascoating voor holle carrosseriedelen
  • Super penetrerend om de kleinste holtes te behouden
  • Langdurige bescherming voor gereedschap, plaatwerk en machines
  • Waterafstotend, niet agressief voor kunststoffen, verf en rubbers
  • Roestpreventie door strooizout

Cavity Wax van JLM Lubricants is een modern, krachtig maar handig corrosiewerend middel, dat voornamelijk is ontwikkeld voor verborgen carrosserieonderdelen. De inhoud van 500ML garandeert optimale waarde voor alle gebruikers, waaronder garages, voertuigrestaurateurs, carrosseriebedrijven en doe-het-zelvers.

Product informatie

Cavity Wax van JLM Lubricants biedt inwendige bescherming tegen corrosie, die begint binnenin een paneel maar pas duidelijk wordt als het zich een weg heeft gebaand naar de andere kant. Tegen die tijd is de schade waarschijnlijk al groot.

Cavity Wax van JLM Lubricants is ideaal voor het beschermen van holtes in de binnendorpel, afzonderlijke chassisdelen en zelfs achter de buitenste carrosseriepanelen. Dankzij het handige spuitbusformaat zijn er geen speciale en vaak vieze persluchtapplicatoren nodig, waardoor het product perfect is voor incidenteel gebruik of wanneer de voorkeur wordt gegeven aan een snelle en handige plaatselijke toepassing. De bruine was is dun genoeg om in krappe naden te kruipen en verdringt water naarmate het dieper in het paneel dringt. Eenmaal gevestigd vormt het een taaie, flexibele huid die het staal beschermt tegen binnendringend water in de toekomst, inclusief vocht dat is verontreinigd door zeer corrosief strooizout. Het kan worden gebruikt om de fabrieksroestwerende laag van de fabrikant aan te vullen, of om superieure anticorrosiebescherming te bieden aan een felbegeerd voertuig.

De Cavity Wax van JLM Lubricants is geformuleerd om te voldoen aan de Finse corrosiebeschermingsnorm SFS 4086 en biedt zelfs optimale bescherming aan voertuigen die de zwaarste weersomstandigheden van Noord-Scandinavië moeten doorstaan. Toch tast het de lak of kunststof/rubberen bekleding niet aan.

HOE TE GEBRUIKEN

JLM Lubricants heeft gekozen voor het royaal gevulde aerosolformaat vanwege het gebruiksgemak. Aangezien het product bedoeld is om bij kamertemperatuur te worden aangebracht, is voorverwarmen niet nodig. Schud de spuitbus ten minste twee minuten goed voor het aanbrengen. Als de spuitbus eerder is gebruikt, zorg er dan voor dat de spuitmond vrij is van eerder aangebrachte was. Zorg ervoor dat de behandelde oppervlakken schoon en droog zijn voor maximale bescherming. Reeds bestaande roest moet behandeld worden met een geschikte converter en laswerkzaamheden moeten voltooid zijn voor het aanbrengen.

Ondanks het brede en gelijkmatige spuitpatroon van de spuitdop ontstaat er ook een effectieve nevel voor een optimale dekking. Daarom raadt JLM Lubricants de gebruiker aan handschoenen, een ademmasker en geschikte oogbescherming te dragen en in een goed geventileerde ruimte te werken. Bij moeilijk bereikbare onderdelen biedt de meegeleverde verlengsonde (60 cm) superieure toegang. Breng geen holtewas aan op onderdelen die erg heet kunnen worden, zoals de uitlaat, de motor of het remsysteem. Laat na het aanbrengen eventuele nevel verdampen. Overtollige wasresten kunnen achteraf worden gereinigd met een geschikt aromatisch oplosmiddel, zoals terpentine.

JLM Lubricants

Great addition

"This is a great addition to the products in my workshop. We continuously see fantastic results in the recovery of emissions and engine performance, among other things."

- Paul Finn

JLM Lubricants

Skeptical

"I was very skeptical, but after using the product and starting my car, I couldn't believe my eyes ... the yellow light in my car was no longer on!"

- Kevin Kalo

JLM Fixing cars

Surprising­ly good

"I never thought that JLM would surprise me so much. It gets better and better every time. I will continue to use these products. The fantastic results speak for themselves. Keep up the great work."

- Andrew Watts

Favicon JLM Lubricants grey

Veelgestelde
vragen

Dit zijn de meest voorkomende vragen die we krijgen van een potentiële distributeur.

Kan JLM Valve Saver Fluid worden toegevoegd aan benzine?

Ja, geen enkel probleem. JLM Valve Saver Fluid is zelfs een zeer goed en getest loodvervangend additief. De behandelingshoeveelheid is 1 ml Valve Saver Fluid voor 1 liter benzine.

Mag ik de extreme en de DPF-reiniger samen gebruiken?

Nee, dit zal geen positief effect hebben. Het kan zelfs een negatief effect hebben. En ook het risico op overdosering! Combineer nooit brandstofadditieven

 

Lost AdBlue Plus bestaande kristalplagen op of is het meer een preventief product?

Het AdBlue Plus-additief van JLM reinigt en voorkomt kristalvorming in het AdBlue-doseersysteem. Het conditioneert de AdBlue-vloeistof ook voor langere tijd om een goede werking van het AdBlue- en SCR-systeem te garanderen. Dit helpt prestatieverlies en de vaak daarop volgende dure reparaties te voorkomen. Het vermindert ook schuimvorming bij lage temperaturen.

Is de JLM motoroliespoeling veilig voor gebruik bij motoren met natte riem?

Onze JLM OIL FLUSH is veilig te gebruiken met ‘natte riemen’ (TBIO). Dit komt voornamelijk doordat we niet-oplosbare en eersteklas additieven voor het reinigen van olie gebruiken.

Reinigt de Benzine Emissie Reductie behandeling ook de katalysator?

De katalysator is geen filter, maar zet schadelijke uitlaatgassen om in minder schadelijke gassen. Het filter kan vervuild raken als er bijvoorbeeld een olielek is geweest, en als dit gebeurt moet het filter worden vervangen. Er is geen additief of chemische stof die fysieke vervuiling uit een katalysator kan verwijderen.

Titel

Ga naar de bovenkant