JLM Lubricants

JLM Automatische Transmissie Vloeistof ATF Stop Lekken & Conditioner

J07010

 / 300ml

  • Algehele soepelere werking en langere levensduur
  • Voorwaarden afdichtingen & ringen om lekken te stoppen en te voorkomen
  • Sterke dispergeermiddelen voorkomen slibvorming
  • Verbeterde bescherming tegen oxidatie en schuimvorming
  • Verbeterde afschuifstabiliteit en viscositeit

JLM’s Automatic Transmission Stop Leak & Conditioner is ontworpen om slippen, lekken en slijtage te voorkomen en zorgt voor een soepele, stille werking terwijl de afdichtingen worden verzorgd om de levensduur van de transmissie te verlengen.

Automatische transmissievloeistof (ATF) vervult een aantal cruciale functies. Het werkt als een hydraulische vloeistof om het schakelen mogelijk te maken, beschermt tandwielen en lagers tegen slijtage, beheert de warmte en biedt wrijvingseigenschappen om soepel en consistent schakelen te garanderen. Na verloop van tijd gaat de vloeistof achteruit, vooral als de transmissie extreem heet wordt door slepen of slepen.

Warmte zorgt ervoor dat transmissievloeistof oxideert of afbreekt. Vloeistoffen die afbreken creëren slib dat nauwe doorgangen verstopt en het schakelen bemoeilijkt. Versleten vloeistof biedt mogelijk ook niet de juiste wrijvingseigenschappen voor je transmissie. Uiteindelijk zul je merken dat je auto moeilijk of onregelmatig schakelt. Na verloop van tijd kunnen ook de afdichtingen verharden, waardoor ze barsten en gaan lekken.

Het additief voor transmissievloeistof van JLM is ontwikkeld om de eigenschappen van de vloeistof te herstellen, die verantwoordelijk zijn voor de juiste wrijvingseigenschappen, hittebestendigheid en andere voordelen. Daarnaast is het ook ontworpen om versleten afdichtingen zachter te maken en te laten opzwellen, waardoor lekken zogenaamd worden “verholpen”.

Product informatie

GEBRUIK

Voor alle hybride-, benzine-, (bio)diesel- en LPG-motoren met automatische transmissiesystemen die Dexron VI / IIIH / IIIG / IIE / IID / II of een van de volgende ATF-specificaties vereisen:

  • Aisin Warner JWS 3309(T-IV)/3324(WS)/AW-1
  • Allison C3/C4, BMW 7045E/8072B/LA2634/Mini C T-IV
  • Cat TO-2, Chrysler Dodge Mopar AS68RC/69RC (T-IV)
  • Chrysler ATF+/+2/+3/+4, Fiat Type IV
  • Daihatsu ATF D-II/D-III SP
  • Ford Mercon LV/Mercon/M2C138-CJ/166-H/922-A1/924-A
  • GM Dexron VI/II/IID/IIE/IIIG/IIIH, COP
  • Honda Acura DW-1/ATF-Z1 (behalve in CVT)
  • Hyundai/Kia SP-II/SP-III/SP-IV/SP-IV M/SP-IV RR
  • Hyundai/Kia JWS 3314/9683, Isuzu ATF II/III/SP
  • Jaguar ATF 3403 M115/JLM 20238/20292
  •  Mazda ATF DII/M-III/MV/FZ/F-1/S-1/N-1/3317
  •  MB 236.1/2/3/236.5/236.7/236.8/236.9/236.41
  •  Mitsubishi SK/SP-II/SP-III/SP-IV/AW/J2/J3/ATF PA
  •  Nissan Matic C/D/J/K/S, Porsche ATF 3403-M115/T-IV • Subaru ATF ATF/AW-1/5AT/ATF HP
  •  Suzuki ATF 3309/3314/3317/2326/2384K
  •  Toyota D-II/D-III/T-III/T-IV/WS
  •  VAG G-052-025/052-055/052-162/052-990
  •  VAG G-053-025/055-025/055-162/055-540/060-162
  •  Voith 55.6335.xx (G607), Volvo 97335/97340/1161540
  • ZF 5HP 18FL/19FL/24A/30/4HP20, ML 05L/09/11A/B/21L 
  • JASO M315-2013 1A/1A-LV/2A 

 

Belangrijke opmerking: Niet geschikt voor gebruik in DCT- of CVT-systemen.

Richting 

Schudden voor gebruik! Voeg het toe aan de vloeistof van het automatische transmissiesysteem. Rijd ongeveer 15 minuten voor een optimaal resultaat. Volg de instructies van de fabrikant bij het vullen of bijvullen van ATF. Zorg ervoor dat het oliepeil niet hoger is dan het maximale oliepeil in het systeem!

Dosering 

Aanbevolen voor gebruik bij 5% volume. Een fles van 300 ml behandelt 6 liter ATF. Niet overlopen.

JLM Lubricants

Great addition

"This is a great addition to the products in my workshop. We continuously see fantastic results in the recovery of emissions and engine performance, among other things."

- Paul Finn

JLM Lubricants

Skeptical

"I was very skeptical, but after using the product and starting my car, I couldn't believe my eyes ... the yellow light in my car was no longer on!"

- Kevin Kalo

JLM Fixing cars

Surprising­ly good

"I never thought that JLM would surprise me so much. It gets better and better every time. I will continue to use these products. The fantastic results speak for themselves. Keep up the great work."

- Andrew Watts

Favicon JLM Lubricants grey

Veelgestelde
vragen

Dit zijn de meest voorkomende vragen die we krijgen van een potentiële distributeur.

Kan JLM Valve Saver Fluid worden toegevoegd aan benzine?

Ja, geen enkel probleem. JLM Valve Saver Fluid is zelfs een zeer goed en getest loodvervangend additief. De behandelingshoeveelheid is 1 ml Valve Saver Fluid voor 1 liter benzine.

Mag ik de extreme en de DPF-reiniger samen gebruiken?

Nee, dit zal geen positief effect hebben. Het kan zelfs een negatief effect hebben. En ook het risico op overdosering! Combineer nooit brandstofadditieven

 

Lost AdBlue Plus bestaande kristalplagen op of is het meer een preventief product?

Het AdBlue Plus-additief van JLM reinigt en voorkomt kristalvorming in het AdBlue-doseersysteem. Het conditioneert de AdBlue-vloeistof ook voor langere tijd om een goede werking van het AdBlue- en SCR-systeem te garanderen. Dit helpt prestatieverlies en de vaak daarop volgende dure reparaties te voorkomen. Het vermindert ook schuimvorming bij lage temperaturen.

Is de JLM motoroliespoeling veilig voor gebruik bij motoren met natte riem?

Onze JLM OIL FLUSH is veilig te gebruiken met ‘natte riemen’ (TBIO). Dit komt voornamelijk doordat we niet-oplosbare en eersteklas additieven voor het reinigen van olie gebruiken.

Reinigt de Benzine Emissie Reductie behandeling ook de katalysator?

De katalysator is geen filter, maar zet schadelijke uitlaatgassen om in minder schadelijke gassen. Het filter kan vervuild raken als er bijvoorbeeld een olielek is geweest, en als dit gebeurt moet het filter worden vervangen. Er is geen additief of chemische stof die fysieke vervuiling uit een katalysator kan verwijderen.

Titel

Ga naar de bovenkant