De JLM GDI Injector Cleaner is speciaal ontwikkeld voor de nieuwste generatie GDi-motoren. De JLM GDI Injector Cleaner reinigt niet alleen bestaande injectorafzettingen, maar stopt ook de opbouw van toekomstige afzettingen, zodat complexe injectiesystemen altijd maximaal efficiënt werken. In veeleisende motortests in de nieuwe industrie levert de JLM GDI Injector Cleaner uitzonderlijke topprestaties.
Product informatie
De huidige GDi-motoren (directe benzine-injectie) bieden een lager brandstofverbruik en lagere emissies. Daarom stappen steeds meer motor- en voertuigfabrikanten over op GDI-technologie om te voldoen aan de steeds lagere emissiedoelstellingen en de rijverwachtingen van hun klanten. Maar deze motoren met hoge druk en hoge prestaties werken met zeer nauwe toleranties. De ervaring leert dat dergelijke precisiecomponenten moeten worden beschermd als de motor precies moet presteren zoals bedoeld.
Conventionele injectorreinigers zijn ontwikkeld en getest voor motoren met indirecte inspuiting of de zogenaamde Port Fuel Injected (PFI) motoren en de problemen van inlaatklepafzettingen (IVD). Deze chemische stoffen zijn niet ontwikkeld voor de bestrijding van afzettingen in moderne GDI-motortechnologie en bieden geen optimale bescherming van de motor. Daarom hebben we de JLM GDI Injector Cleaner ontwikkeld. Sinds het begin hebben GDI-motoren bekende problemen gehad met coking, de afzetting van gekookte brandstof die de injectoren vervuilt.
De GDI-problemen worden voornamelijk veroorzaakt door de hogere cilindertemperaturen en de druk die vrijkomt in het carter, waardoor olie sneller verdampt. Uiteindelijk zorgt dit ervoor dat oliedruppels de inlaatkleppen en injectoren bedekken. De plaats en de hoek van de brandstofinjectoren in GDI-systemen betekenen dat er geen verse brandstof op de inlaatkleppen wordt gespoten, waardoor ze niet worden “schoongemaakt” of gekoeld door dampophoping te voorkomen. Als gevolg daarvan kan deze ophoping zich ophopen en in slechts 16.000 km (10.000 mijl) vastbakken op inlaatkleppen en injectoren.
E10 brandstoffen
Kortom, het is een echt probleem en het wordt nog verergerd door moderne brandstoffen met tot 10% ethanol. Het eerste probleem wordt aangegeven door slechte prestaties en kloppen. Het gebruik van een brandstof zonder geoptimaliseerde GDI-additieventechnologie leidt waarschijnlijk tot vervuilde injectoren en een verminderde kritische motorefficiëntie. De motorprestaties nemen af, het brandstofverbruik hapert en de uitstoot neemt toe.
Met de nieuwe en geavanceerde brandstofadditieftechnologie van JLM worden de motorprestaties op betrouwbare wijze gehandhaafd gedurende de hele levensduur van het voertuig. Door afzettingen te verwijderen en het injectorsysteem schoon te houden, blijft de motor naar verwachting presteren.
De JLM GDI Injectorreiniger
– Verwijdert bestaande injectorafzettingen
– Voorkomt vervuiling van de injector
– Vermindert de uitstoot van deeltjes drastisch
– Verhoogt de brandstofefficiëntie
– Behoudt het motorvermogen
– Behoudt optimale betrouwbaarheid
En is geschikt voor alle GDI-, FSI-, TSI-, CGI- en SIGI-motortypen.
Great addition
"This is a great addition to the products in my workshop. We continuously see fantastic results in the recovery of emissions and engine performance, among other things."
- Paul Finn
Skeptical
"I was very skeptical, but after using the product and starting my car, I couldn't believe my eyes ... the yellow light in my car was no longer on!"
- Kevin Kalo
Surprisingly good
"I never thought that JLM would surprise me so much. It gets better and better every time. I will continue to use these products. The fantastic results speak for themselves. Keep up the great work."
- Andrew Watts
Veelgestelde
vragen
Dit zijn de meest voorkomende vragen die we krijgen van een potentiële distributeur.
